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      新闻动态

      在路上,正“青春”

      来源:重庆长安民生物流官方网站  日期:2018-04-08 10:10:21  点击:  属于:员工风采
      随着汽车制造企业竞争愈演愈烈,物流降本已成为主流,主机厂开始推动精益物流计划,对供应商及中储物流运作冲击极大。为迎接新的挑战,响应长安民生物流改革创新快发展的号召,零部件运营中心轿车入厂物流项目(鱼嘴中储)积极创新,拓展新业务,拟对中储物流运作进行改革,建立集并中心。实现以集并中心为核心,以商用车和乘用车为业务主体,对两大基地所涉及的中储按照服务基地、零件属性进行整合,以实现P链模式与商用车两种配送交付顺畅化和各中储间的统一管理。

      实践没有止境,理论创新也没有止境。世界每时每刻都在发生变化,中国也每时每刻都在发生变化,我们必须在理论上跟上时代,不断认识规律,不断推进理论创新、实践创新、制度创新、文化创新以及其他各方面创新——习近平

      随着汽车制造企业竞争愈演愈烈,物流降本已成为主流,主机厂开始推动精益物流计划,对供应商及中储物流运作冲击极大。为迎接新的挑战,响应长安民生物流改革创新快发展的号召,零部件运营中心轿车入厂物流项目(鱼嘴中储)积极创新,拓展新业务,拟对中储物流运作进行改革,建立集并中心。实现以集并中心为核心,以商用车和乘用车为业务主体,对两大基地所涉及的中储按照服务基地、零件属性进行整合,以实现P链模式与商用车两种配送交付顺畅化和各中储间的统一管理。

      改革创新无止境

      为实现这一目标,零部件运营中心轿车入厂物流项目积极推进,调研、数据收集、可行性分析。发现鱼嘴中储原库房面积有限,无法满足新的P链模式下的一体化要求,且鱼嘴中储需要对各分散的外中储进行协同管理,因此得不到有效监管,管理的难度大。各中储管理水平差异较大,也缺乏统一的管理标准,导致管理混乱。所以,对中储业务的改革势在必行!

      青春同行无极限

      经过一个月的理论与实践的碰撞,最终选定安博两江物流中心作为鱼嘴中储的新库房,以及未来鱼嘴集并中心的“大本营”。紧接着就是规划方案。

      队伍正青春,集并中心方案小组由25人组成,平均年龄28岁。方案是一个全新的方案,没有先例可循,可小组成员卯足了劲,全身心扑在了规划方案上,一次又一次的实地测量,一次又一次的组织讨论,一次又一次的修改方案。人员不足、库房变更,一个又一个的问题并未将他们击倒,有困难克服困难,没条件创造条件,到最后,谁都已经记不清自己究竟熬了多少次夜,多少次昏昏欲睡又突然惊醒继续工作。

      如今方案正在实施推进,支撑他们的,正是为了一个共同的目标,为了一个共同的愿景同心同行。

      2018年3月29日,鱼嘴中储库房开始搬迁。

      2018年3月31日,库房搬迁完成。

      2018年4月1日,业务正常运行。

      新基地、新气象、新篇章已经开始,我们在路上,我们正“青春”!

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